Beiträge von Anita
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Hallo,
glaube auch, die 13000 , welche ich dazu beigesteuert habe,
ist für so ein kleines Motörchen ganz ordentlich.
Hatte ich vergessen zu erwähnen:
nach Einbau der 14 g Gewichte (12,5 war bei ScooterDevil vergriffen)
kam noch der Leistungsverlust von knapp 30 % dazu.
Ich dachte jedoch, das ist den Gewichten geschuldet.
Und diese ungleichmäßige Ruckelei hat was mit dem Keilriehmen
zu tun.
Falsch gedacht. Dafür jetzt Großbaustelle.
Wie heißt es : Hochmut kommt vor dem Fall.
Ich werde berichte. Bis demnächst Anita
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Hallo,
immer wieder eine Freude mit euch.
Vielen Dank für die raschen Antworten.
Das ist ein Kreuz. War ne Iridiumkerze neu bei 14500 km
Werde das alles jetzt so machen , wie ihr es empfohlen habt.
Drehmomentschlüssel habe ich nen großen und nen Kleinen.
Aber zuerst mal schauen , wie schlimm es ist.
Denke aber, bin an dem Malheur selbst schuld.
Morgen haben wir zuerst mal Rosenmontags-Umzug, dann
noch Veilchendienstags-Umzug im Nachbarort und Mittwoch geht's ran
an die Buletten.
Schönen Sonntag Anita
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Liebe Forengemeinde,
Weiberdonnerstag hat mein Schätzchen aufgegeben und ich durfte
nach Hause schieben.
Zur Vorgeschichte und einige Daten:
Keilriemen und komplette Vario gab es bei 14500 km
defekten Kickstarter ausgebaut
jetzt bei km bei 19400:
neue Vorderradbremssystem NovaMotors
Ventile eingestellt , Kompression 8 Bar, Ölstand ok
Vario mit Bremsenreiniger gesäubert
Batterie 12,9 V , Car Jump Starter
neue Batterie erst wenn alles ok
Probefahrt ca. 17 km: Geräusch in Vario - "alter Traktor"
geht aus, bei Schrittfahrt B9 Berufsverkehr
Lösung: neue Gewichte - 14 g , da 12,5 g nicht vorrätig waren
Loch im Auspuff wurde geschweißt
Probefahrt 12 km - Gas ok, jetzt aber:
ruckliges Fahrverhalten - " Keilriemen greift nicht richtig"
Sichtprüfung:
Keiler stramm , kein Abrieb
Getriebeöl erneuert : Farbe war dunkel
Kleine Einkäufe trotz des Fehlverhaltens gemacht.
Am Weiberdonnerstag auf ebener Strecke ca. 10 km ,
dann
4 km Berg runter - 3,5 km rauf - Knall in Motor/Vario - ausgegangen:
ließ sich schieben (500 mtr. Berg hoch) und ca. 2 km nach Hause
gerollt : Bremsen und Licht funktionierten ja.
Vario - Keiler ok , stramm
Zündkerze Masseelektrode geschmolzen.
Anlasser klackt und wenn er dreht:
dann gibt's Zündfunke mit anderer Kerze
keine Kompression , Motor muckt sich ja nicht.
Lüfterrad der Riemenscheibe kann ich von Hand bis zu einem Widerstand drehen, dann drehe ich zurück und es läßt sich
wieder nach vorne drehen usw..
Ich glaube , habe jetzt alles halbwegs verständlich geschildert.
Danke schon jedem, der sich das durchliest.
Und Bedankt , für Diagnose bzw. Lösungsansätze.
Schönen Karnevalssonntag und liebe Grüße AnitaKerze.jpg
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Kannitverstan
wollte die Autobatterie aus dem FordFocus unseres Sohnes ins Rollercase setzen, damit rumfahren, bis ich die neue
Batterie besorgt habe -
war mir gestern aber zu kalt-
Schönen Abend.
Gedanken zum 11.11.
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Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass sich die Gel-Batterien nicht so schnell entladen, wenn die Karre mal länger in der Garage steht..
Guten Morgen,
…. deshalb die Gelbatterie.
Den Zusammenhang zwischen Ah-Zahl und CCA (jetzige Bosch 105 A bei - 18°C) ,habe ich
Dank Eurer ausführlichen Erklärungen halbwegs verstanden.
Wegen der Schachtgröße wird die Batterie im Polo-Ladengeschäft (bin dort registriert)
gekauft.
Schönes Wochenende. Anita
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Liebe Forengemeinde,
vielen Dank für Eure Antworten.
Ich bin auf den Roller nicht angewiesen, sondern hab ihn just for fun, (war ja geschenkt).
Ob Gel oder Säure muß ich mir durch den Kopf gehen lassen.
Irgendwie scheint sich das alles in der Balance zu halten.
Aber der Einwand mit den 7,5 bar - spricht da doch sehr für Gel, habe ja auch nur um die 8 bar.
Die Batterie ist in der warmen Jahreszeit im Roller verblieben, in der restl. Zeit in der Wohnung.
Roller steht unter einem Carport .
Bei der neuen Batterie würde ich gerne 7 oder 8 Ah nehmen , sollte d. Elektrik vertragen und paßt noch rein.
Frage: Batterieladegerät gleich ob Gel oder AGM?
Hatte gehofft, die Batterie würde noch 1500 km durchhalten, dann zeigt die Uhr 20.000 km und
Inspektion : Bremsen, Ventil etc. kann ich bei wärmeren Temperaturen machen.
Vielen Dank und einen schönen Tag - Anita
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Joa , Hab vielen Dank.
Dachte mir schon so etwas, hab ja den Tipp mit Autobatterie am Samstag auf positiv getestet.
Mein Chines-chen hat mich am Sonntag dann brav durch die Eifel gekullert.
Lese mich dann mal hier ein - Gel oder Fliesbatterie.
LG Anita
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Hallo Liebe Chinaroller-Gemeinde:
habe ein Problem mit meinem retro-Cruiser 152 qmi:
mein E-Starte dreht kurz - kurze Pause - dann läuft der Chinese und ich kann losfahren.
Meine Batterie ist 2,5 Jahre alt - Bosch 6Ah , zegit jetzt am Ladegerät 14,1 Volt an, habe keinen Kickstarter - ausgebaut , da defekt.
Ventile bei 14500 eingestellt, Zündkerze Iridium 0,6 mm Abstand.
Frage: Könnte dieses Startverhalten an der Batterie liegen.
Freue mich über Eure Antworten.
Schönen Nachmittag .
Anita
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Hallo nochmal,
war ein Werkstatt-TÜV , zu der wir auch das Auto bringen und hat 70 € gekostet (soviel wie ein Motorrad - meinte der Inhaber).
Reifen grade bei Vergölst abgeholt, müssen noch eingefahren werden wg. Trennmittel von der Herstellung; und wollen montiert
werden.
Der hier von McStender empfohlene 12 V regelbare Schlagschrauber hat mir beim Lösen gute Dienste geleistet. Aber kann ich den
auch zum Festziehen der Mutter mit 80Nm nehmen, habe nur einen kleinen Proxxon Drehmomentschlüssel 6 bis 30 Nm,
und als Schraubensicherung mittelfest.
Muß ich da jetzt generell noch was beachten?
Für Tips bin ich sehr dankbar, ist ja nur wenig Platz zwischen Straße und mir.
LG Anita
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Hallo Leutz,
gestern hat mein "Flöppsche" die Plakette bekommen.
Hab den Roller natürlich auch ein bißchen präpariert: neue Trommelbremse rein , den Auspuff schwarz hitzebeständig mattiert , und das Schauglas des Bremsanlage beim " Pollieren"
beschädigt - suppt an einer Stelle.
Neues Glas bestellt , aber vorrübergehend mit 2K-Kleber abgedichtet - und ist über den TÜV gekommen.
Gestern bei Vergölst neue Reifen bestellt (auch die wurden nicht beanstandet), aber sind Erstausstatterqualität von Duro und haben jetzt 15600 km runter.
Heidenau K 58 59M RF - fahre ja auch schon mal - wenn es zum Laacher See oder an die Ahr rauf geht , über die A61 ,
So das war jetzt einfach mal ne Zwischenbilanz -
mit den Reifen , werde ich auch die Bremsflüssigkeit wechseln , die tummelt ja seit 2012 in den Schläuchen rum und das Schauglas erneuern.
Schöne Grüße aus dem leicht verregneten Rheinland und jetzt geht`s in den Garten, nutzt ja alles nicht. Anita
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Auwei, Auwei - wie peinlich. Wer lesen kann , ist klar im Vorteil.
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Alaaf und Guten morgen,
mit Drahtbürste Gewinde gesäubert.
Sorry - aber mit dreckiger Feile - war mit da nicht sicher , ob ich " veräppelt " werde oder eher getreu dem Motto : Dreck scheuert den Magen
(noch ein Spruch aus meiner Kindheit - den ich aber bei unserem Sohn beherzigt habe) gemacht werden kann.
Glück gehabt - neue Schraube von Abraham in "Gold" gekommen und paßt , Gewinde ok.
Montage eher nach Karneval - aber dann mit Drehmoment -oder Schlagschrauber (?) und Schraubensicherung mittelfest LiquiMoly etc.
Schönes Wochenende und den Karnevalisten Alaaf
bei den Umzügen.Anita
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Hallo ,
Ausschlußverfahren :
Habe grade die Mutter umgekehrt (!) auf die Welle geschraubt , was ohne Probleme bis auf einen Spalt in Stärke einer Unterlegscheibe geht.
Mutter steht also etwas über.
Hieraus würde ich schliessen, daß das Gewinde der Welle noch ok ist, die Mutter aber hin.
Werde gleich 2 neue Muttern bestellen , und entweder geht die neue Mutter dann drauf oder aber ich muß die Welle etc. pp erneuern.
Eine sogenannte Gewindefeile besitzen wir nicht, Schlüsselfeilen ja, ausserdem kann ich damit sicher nicht umgehen. Würde also eher
dann erneuern was zu erneuern ist , insofern ich mir das zutrauen würde (da habe ich aber noch nicht wirklich drüber nachgedacht.)
Gruß an die Unermüdlichen, die uns Unwissenden , so mit Rat und Tat beistehen.
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Hallo und vielen Dank ,
hier mal die Aufnahmen. Die Mutter nehme ich gleich mit auf die Arbeit, probiere mal bei unseren Gewindestangen (19 mm) od die noch packt.
IMG_20190226_121016.jpgIMG_20190226_120952.jpgIMG_20190226_121037.jpgGruß und einen schönen Tag wümscht euch Ani
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20190226_100157.jpgHallo ,
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beim Rückwärtsschieben d. Rollers zu hause - hat sich das Hinterrad fest gesetzt. Hatte ich schon mal vor ca. 250 km - Ursache Mutter der Kupplungglocke war lose.
Meine Schrauberrei hat also 250 km gehalten und gestern wieder die Misere.
Zwichenzeitlich habe ich mir den Universalgegenhalter bestellt und hätte dann auch heute ordentlich montiert.
Aber: die Mutter läßt sich nicht mehr richtig draufschrauben - sitzt schief.
Frage ist jetzt - ist das Gewinde der Mutter hin oder gar der Welle?
Mit Hilfe einer großen Unterlegscheibe habe ich den Roller mal gestartet, um zu sehen , ob er überhaupt noch läuft - macht er.
Hier mal die Bilder - wie die Mutter draufsitzt.
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Hallo Gemeinde,
Standgas runter gedreht, sodaß sich Reifen kaum dreht - dieses Problem gelöst. Roller springt perfekt an.
Vielen Dank Anita
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Hallo und vielen Dank,
nee , habe ich noch nicht gemacht -muß aber zu meiner Schande eingestehen, daß ich in den Tiefen dieses Forums schon was darüber gelesen habe.
Netterweise hast du mir nochmal den Link geschickt,
Werde das in den nä. Tagen nachholen.
Gut's Nächtle. Anita
