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Neues Benutzerkonto erstellenMiss mal bitte den Strom bei ausgeschalteten Licht , nicht das dein Regler ne Macke hat.
Sorry für die späte Antwort ich war beruflich unterwegs.
Am Widerstand wurde folgendes gemessen:
Bei Licht aus 0.98v und bei Licht ein 1,16v Gleichstrom. Ich kenn mich mit dem Kram nicht so aus. Kannst du damit was anfangen?
Sorry, es wurde im Leerlauf, bei Teillast und Vollast gemessen.
Der Regler wurde schon mal gegen neu ersetzt. Ergebnis : Birne Rücklicht durch und knapp 15,6v Ladestrom an der Batterie.
Mit dem alten waren es 14,4 max. Der ist im Moment auch wieder drin. Die Batterie ist zwar nicht mehr die Beste aber funzt noch. Alles andere teile ich mit wenn gemessen wurde.
Hab nochmal ein Bild aus ner anderen Perspektive gemacht. Der Widerstand ist erst neu gekommen und scheint wieder zu verschmoren.
Wie kommt das? Er scheint ständig zu heiss zu sein
Danke euch. Es ist die Einheit mit 2 Widerständen. Beim meinem sitzt er rechts überm hinteren Schutzblech am Rahmen. Kann man etwas schlecht erkennen auf dem Bild, sorry.
Moin,
wollte mich eigentlich erst melden wenn der Rex fertig ist, aber ich habe noch eine Frage zu dem Widerstand s. Bild.
Wie warm darf der werden? Der alte war total verbrannt.
Guter Tipp, werd mal stöbern gehen, danke.
Sorry. Hab es geändert. Hoffe es passt so.
Moin,
ich bin auf der Suche nach dem O Ring sowie dem Plättchen für die Co Schraube für nen PD18J bzw Nachbau.
Am besten im Set oder so. Hab bis jetzt nur die für Mikuni gefunden aber die werden ja nicht passen oder? Gibt es sowas überhaupt?
Natürlich kann man nen kompletten Reparatursatz kaufen aber ich bräuchte dann 3 und das ist zu teuer.
Und noch eine Frage zur Vergasernadel: gehört dort auch ein O Ring dran? Man findet Sprengzeichnungen mit und auch ohne Ring.
Grüße
Was auch gerne mal für Spass sorgt, ist die Tankbelüftung.
Ist nur ein kleines Löchlein im Deckel. Ist daszu, baut sich ein Vakuum auf und nach 300m steht er.
Oh da kommen Erinnerungen hoch... Mein erster Roller.. Rex RS450... Noch wenig Ahnung gehabt.. Roller fährt paar Meter und geht immer wieder aus. Das hat mich mal fast zur Verzweiflung getrieben. Ein Kollege hat den Tankdeckel mal aufgemacht um zu gucken ob wirklich Sprit drin ist und dann lief er plötzlich 😂
Jo sieht doch vielversprechend aus, ich drück dir die Daumen 😁👍 Bin mal gespannt was noch an Kompression anliegt.
Finde es gar nicht verrückt den wieder zum Leben zu erwecken. Wenn ich sowas für lau bekommen würde wäre ich auch sofort dabei ☺️
Die Zeit die man dafür aufbringt ist eh Nebensache wenn das Ergebnis dann stimmt.
Rossi1964 wow wieder was gelernt... Unbezahlbar, danke danke 👍👍
Nee benzinhahn klemmt dauerhaft offen. Neuer kommt morgen. Laufen tut der Roller ja 🙂nur noch nicht mit dem ori Gaser. Bekomm ich evtl Probleme mit dem Choke? Oben ist der ori, unten Ersatzteil. Falls das noch der erste ist hab ich zumindest einen da, aber die Größen sind schon unterschiedlich.
Alles anzeigenHallo,
dann hol Dir lieber den "passenden" PD18J.
So ein CVK .... ja, kriegt Du zum laufen.
Aber wie
Erkennungszeichen ?
Die CVK haben eine Verschlußschraube unten an der Schwimmerkammer und die Düsen, die Du hast, kannst Du vergessen.
Die PD18J haben unten nur einen Schlauchanschluß. Wie es soll.
Original macht am wenigsten ärger.
Ach ja.
Lesestoff.
Gruß
Mc Stender
Ps.: Bin ich mit durch. Original läuft am besten.
Ach ja.
Ventile einstellen. Drehen, zur Kontrolle, nicht vergessen.
china-motorrollerforum.de/index.php?thread/47/
Hab mal den von dem Motowell abgebaut, ist auch ein PD18J aber mit Schraube. Sieht aus als wäre die Kammer mal ausgetauscht worden
Hab jetzt den Vergaser auf gemacht. Es hieß er wurde US gereinigt. Ich glaub das nicht so ganz 
Bedüsung ist 35ND und 82HD.
Naja Der originale PD18J is ja noch da. Mit dem Ersatz ist er zumindest schon mal angesprungen. Ich zerleg nachher nochmal den ori.
Nee sind da, muss aber gucken ob die passen. Der neue hat Bing 4mm. Weiss nicht ob das bei dem original auch so ist. Hätte man ja auch gleich machen können wa 
Ja bis er abgestellt wurde sind alle Einträge eines Zweiradhändlers vorhanden, mit Stempel usw. Aber ist ja auch eher symbolisch zu sehen, der Zustand ist gut, darum geht es letztendlich. Hätte den auch ohne die Einträge gekauft. 😏 Ich bestell mal ein kleines Düsenset 80 bis 90 das kostet ja nix.
Sicher, dass Dir kein Fehler ubterlaufen ist (kann ja jedem mal passieren) ?
Kalter Motor, beide Ventile auf stramme 0,1mm, sollte passen.
Nach dem Einstellen, den Motor ein paar mal drehen und nochmal kontrollieren.
10 bar ist ein sehr guter Wert..
Ja, der Roller ist echt n Schnappi gewesen. 1.hd, sogar Scheckheft gepflegt. Deswegen hat mich das Ventilspiel etwas verwundert. Stand zwar lange aber hat echt nen fast neuen Zustand. Und alles original. Reifen müssen mal neu aber sonst alles schick. Ausser den Vergaser, damit hab ich ihn trotz Ultraschall nicht mehr zum laufen gebracht. Hab jetzt erstmal nen Ersatzvergaser gekauft. Damit läuft er top, allerdings ist da nur ne 78er HD drin. Muss bei 25kmh trotzdem 82 oder 85 rein?
Ja Position war richtig. Beide Ventile waren entlastet, Markierung auf OT, Motor kalt. Wird dann nochmal geprüft. Also ist 0,10 pro Ventil in Ordnung?
