Wo und welches Glas genau meinst du? Wo kann ich das direkt nachschauen?
Wenn er steht, ist alles trocken.
Vergiss es.
Beiträge von Hobbyschrauber29
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OK, du bist die Erste mit ner Scheibenbremse ohne Scheibe, dafür mit Hebel.
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Das ist nicht die Bremse sondern das Getriebe. (Video und Bild)
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Ich praktiziere sowas nicht, ich arbeite einen Fehler nach dem Anderen ab.
Anders funktioniert das auch nicht.
Von daher wäre ich der Falsche für das Thema.
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Was hat eigentlich ein Polrad damit zu tun das dauerhaft Sprit läuft?
Das nennt man auch "multiple Fehlersuche".
Man sucht nach meheren Fehlern gleichzeitig, so ab 4 wirds lustig.
Zur Hilfe eilen dann zum Teil Multitalente aus der Rollerwelt.
Manchmal treibts dann auch Stilblüten wie:
"Mein Roller läuft nicht richtig, kann es daran liegen dass ich vorne und hinten nen Platten habe?"
Als Antwort:
"Ventilspiel schon kontrolliert?"
Aber überwiegend gehts, wenn man rausgefunden hat welche Antwort zu welcher Frage gehört.
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Es sei Denn Du willst checken ob die Kette gelängt ist oder die Steuerzeiten stimmen.
Genau darum geht es.
Ich kontrolliere immer ob, wenn oben alles tutti ist, es unten auch passt.
Ruckzuck hat man oben bei dem Gefummel, gerade wenn der Motor noch eingebaut ist, einen Zahn am Steuerkettenrad übersprungen, oder die Kette ist kagge.
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Also hab ich es doch richtig verstanden!!!
" Zahnrad"- Nockenwelle die 2 kleinen Löcher auf Flucht mit der Kante vom Zylinder und grosses Loch jenau mittig 12 Uhr!
bzw. Bei mir ist es dann immer 3 uhr
!UND sicherstellen daß die Markierung am Polrad auch genau auf OT steht.
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Hää?
Polrad OT oder Kolben auf OT heisst immer OT.
Da aber eine Übersetzung von 2:1 hast den 50:50 Joker am Start ob die Nocke auf OT ist oder auf Überschnitt.
Narrensicher ist: Nocke auf OT nach Löchern stellen....
Was heisst hä?
Ist doch (verkürzt) das was du schreibst.
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Ja aber da meint ja Rossi ,da die Kette sich ausdehnt oder ausleiert das der OT nicht mehr stimmt,deswegen soll man ja das "Zahnrad " mit den Löchern einstellen,hab ja extra das Video mehrmals ,obwohl ich ja an unserem vorigen Roller 3mal die Ventile eingestellt hatte,das erste Mal sogar nach OT und es 2. Mal och bis ich dann hörte OT ist zu ungenau und Rossis Video gesehen hatte. Zudem nützt mich diese kleine Lucke mit Deckel nix,weil da die Verkleidung überlappt.
Gr Kiwi
Du hast das nicht richtig verstanden.
Unten, das Polrad, muß auf der OT Markierung stehen
UND
Das Steuerkettenrad muß dann oben richtig stehen, wie weisst du ja.
Wenn du dich nur nach dem OT oben am Kolben richtest kann es sein dass das Polrad falsch steht.
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Was heisst er zündet nicht?
Kommt denn ein Zündfunke?
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Wenn der Tank innen verrostet ist nuzt der bestevm Filter nix.
Wie MC schon schrieb....sehr oft neu schon defekt.....Stichworte: Ungeprüfte Massenware
Ist ja richtig.
Nur, bei Dreck verstopft doch eher der Hahn, anstatt ständig Durchfluss zu fabrizieren.
Das einfachste ist doch, den Hahn einzubauen, nur ein Stück Saugschlauch an den Unterdruckanschluss, und dann mal dran saugen.
Ohne saugen dicht, mit saugen Spritfluss.
So mache ich es im Zweifel.
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Ganz einfach.
Nur den Benzinschlauch am Hahn anschliessen.
Keinen Unterdruckschlauch!
Dann darf nix laufen.
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Habe genau für den vor 2 Wochen noch 25 € bezahlt.
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Bevor ich sonen Versager zig Mal säubere, kontrolliere, ohne Ende rumfummele...
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Teich?
Viel zu kalt!
Die armen Tiere.
Backofen!
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Zitat:
Der Oiltank ist normal gefüllt und die Oil Lampe im Display geht nur aus wenn ich einer der beiden Bremsen betätige.
Das hat nix mit nem Geber oder sonswas zu tun, deshalb würde ich da anfangen.
Kann sein daß die anderen Fehler Folgefehler sind.
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Hört sich nach einem Elektrik Fehler an, eine fehlende Masse oder sowas.
Lampenverkleidung abnehmen und mal die Stecker kontrollieren/trennen/mit Kontaktspray behandeln.
Das wäre das Erste was ich machen würde.
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Mal abdrücken, die Kiste.
Ist doch kein Akt.
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Das der Roller mal 30 und dann doch wieder 45 fährt kann Tausend Gründe haben.
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Der Agility ist total hinüber.
Nicht zu reparieren.
Verkaufe mir den.
20€ ?
