CPI 50 Kurbelwellenlager Symptome / Diagnose?

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  • Moin zusammen,


    es kann echt nicht angehen!


    Jetzt habe ich eine richtig gute Abstimmung gefunden

    (dreht kraftvoll und kontinuierlich hoch bis 65, springt sofort an) und

    jetzt knarrt es hinter dem Variodeckel


    Vario ist neu. Ohne Deckel knarrt es auch.


    Kann ja nur noch das varioseitige KW-Lager sein, oder?


    Kalt schlimmer, wird dann bei Fahrt besser.

    Merkwürdig ist, dass mit dem Knarren auch die Leistung abfällt,

    so als würde etwas nicht greifen oder durchdrehen.


    Wie seht Ihr das?


    Wie kann man das prüfen? Varioseitig alles runter und auf Spiel prüfen?

  • CPI50

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  • Mc Stender

    Hat den Titel des Themas von „Kurbelwellenlager Symptome/Diagnose?“ zu „CPI 50 Kurbelwellenlager Symptome / Diagnose?“ geändert.
  • Wenn die Vario runter ist, kannst ja mal an die Welle der Kurbelwell fassen und daran rütteln!

    Wenn die Lager fertig sind, das bemerkst du gleich.

  • noch ne Frage:


    Wie ist denn das Spänerisiko wenn man mit defektem KW-Lager weiter fährt?

  • Wenn du die Lager rechtzeitig wechselst,

    benötigst du nur 2 neue Lager (Typ 6204).

    Falls die Lager zu Spät gewechselt werden, kann es vorkommen, dass der Lagersitz sich auf der Kurbelwelle einarbeitet und diese dann defekt ist.

  • Oder der Sitz im Gehäuse und dieses ruiniert.Wenn das Pleuellager schaden hat,zerkloppt es den Kolben und zylinder,also entweder man reagiert sofort oder man benötigt einen neuen Motor.

  • kann das noch was anderes sein?

    Das klingt mehr nach einem Zahnrad, nicht nach Kugeln.

    Die machen ja eher ein Mahlgeräusch.


    Was ist mit dem Anlasserzahnkranz? Wie ist das geschalttet eigentlich?

  • hatte die Vario eben runter, wenn ich Glück habe, ist es nur das Nadellager vom Anlasserfreilauf

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