Moin,
ich habe mir vor kurzem gebraucht einen CPI Tennessee 50 (in meinem fall Karcher Tennessee 50 von 2001) gekauft und bei der Probefahrt lief alles super und zuverlässig. Nach etwa 100 km ist mir aber die Sicherung an der Batterie durchgebrannt, was ich zuerst am nicht funktionierenden Blinker bemerkt habe. So bin ich zum nächsten Mopedladen gefahren und habe neue Sicherungen besorgt. Die originale hatte 8 ampere und es gab dort im Laden nur 7 oder 10 zu kaufen. Hab die mit 10 a genommen und eingebaut, dann die Zündung aktiviert und sah erst wie die Sicherung anfing zu glühen und es aus dem Spannungsregler qualmte. Habe daraufhin einen neuen Spannungsregler beim Mopedladen besorgt, der Verkäufer meinte, er passt an jeden Chinaroller (4 pin). Dann habe ich den eingebaut und bin losgefahren aber mit etwas Drehzahl sind auf ein mal alle Birnen durchgebrannt. Dann nach etwas Recherche und auf den Hinweis eines Bekannten, der mehr von Rollern versteht, einen anderen Regler bestellt (https://www.heavy-tuned.de/#t=hi&itemid=749315) , neue Birnen eingebaut, gestartet und wieder sind Rückleuchte und Tagfahrlicht durchgebrannt, als ich etwas zu viel Gas gegeben habe. Das Abblendlicht habe ich dann gar nicht erst so weit kommen lassen.
Bei dem bestellten Regler habe ich auf Nachfrage die Pin-Belegung erfahren können. Dieser ist jetzt auch noch verbaut.
oben links = lima
oben rechts = Batterie+
unten links = Lichtkreis
unten rechts = Ground/Masse
Die Pin-Belegung vom Regler aus dem Mopedladen konnte leider nicht ermittelt werden bzw konnte der Mitarbeiter im Laden nichts dazu sagen. Rücknahme war leider ausgeschlossen für elektronische Bauteile und so bleibe ich leider auf dem Regler mit unbekannter Pin-Belegung sitzen... großen dank an den Händler
Ich habe noch einen Plan gefunden. Stimmt der (noch)? Da steht ja 1999 und meiner ist von 2001 laut Papieren. Ein Manual war leider nicht dabei.
Dann habe ich noch den Lichtwiderstand angeguckt. Ist das noch okay wenn der etwas anfängt solche Risse wie auf dem Foto zu bekommen oder wirds dann schon höchste Eisenbahn ihn zu wechseln?
Und ein Foto des Steckers zum Regler habe ich auch noch beigefügt, sodass man die Kabelfarbe/Belegung sehen kann.
Ich hoffe, dass ich hier vielleicht etwas Hilfe bekomme.