Digitaltacho

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1. offizieller Beitrag

    Hallo miteinander!
    Hat von euch schon mal jemand einen Digitaltacho eingebaut?
    Wenn ja, gibt es da eine ordentliche Einbauanleitung oder ist das Ganze selbsterklärend?
    Gruß K.

    Moin
    Bei den meisten sind die selben Kabel vorhanden und werden genauso angeschlossen wie Analoge Tacho.
    Ausgenommen ausnahmen :D .
    Bei meinem Tacho musste ich ein Relais zwischenschalten um das leer saugen der Batterie zu verhindern.
    Je nach Typ musst du auch einen externen Geschwindigkeits Sensor verbauen.


    Daher beschreib erstmal den Tacho den du verbauen möchtest(Name/Typ ,anzahl Kabel + Farben etc.) .

    Moin Moin :thumbup:
    wer Schreibfehler findet darf sie behalten :D:D

    Das Tacho Modell wehre erst mal wichtig, es gibt
    Universelle Tachos die einen Magnet an der Felge
    haben wo man die Radgröße einstellen muss.
    Oder einen wo die Tachowelle angeschlossen
    wird, die Kabelbelegung ist entweder ein Stecker
    oder einzelne Kabel.
    Bei den einzelnen Kabeln ist Schwarz die Masse
    und die anderen Plusleitungen, also Batt. nehmen
    Schwarz an - und dann nach und nach die Kabel an
    + und du siehst welches licht leuchtet.

    • Offizieller Beitrag

    Wenn ich das recht erinnere, war das plug and play.
    Der Impuslgeber war von der vorhandenen Tachowelle / Rückseite.
    Die Drähte waren nicht identisch, aber eine Tabelle lag bei.
    Farbe vom Kabelbaum zum Tacho.


    Ging wieder mit 2km los :roll:


    Ach ja. Vergiss die Batterie-Anzeige (36 zu 48V oder so) :evil: . Der Tacho war für die Hybrid-Version gedacht. :saint:


    Gruß
    Mc Stender

    Den Tacho habe ich schon verbaut, und von wegen Tabelle
    dabei nix war dabei.
    Es ist nicht schwer den an zu klemmen, wie geschrieben
    Minus an Minus und der Rest sind Plus Kabel und die
    Batt. anzeige geht bei mir auch.
    20141024_142235.jpg20141024_141710.jpg

    2 Mal editiert, zuletzt von JollyCake53 ()

    Hallo Rollerfreund!
    Danke, das sieht ja schon mal sehr gut aus.
    Kommt das Tachosignal über die originale Welle?
    Und wie hast du das dann angeschlossen? Sind die Kabel bereits vorhanden und stimmen da die Farben überein? Kann ich da nichts falsch machen?
    Passt das Teil exakt in die Lampenmaske und die Aufnahmen für die Montage passen auch?
    Schon mal großes Dankeschön und Gruß K.

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,
    ja, da kann was schiefgehen.
    Je nach Version.
    Die Beleuchtung (Stand / Fahrlicht) arbeitet mit Wechselstrom. Einer Glühlampe ist das wurscht.
    Die Funktion ist hier anders herum. Licht "An" dimmt die Displaybeleuchtung. In der Nacht noch nachvollziebar, bei Tag .....
    Wechlassen ist auch nicht der Hit.
    2X3W = 6W sind eine Belastung, die die Lima bringt. Ohne steigt die Spannung und der Glühlamperverbrauch erhöht sich.


    Die Anzeige-Elektronik bekommt "Saft" von der Batterie (über die Tankanzeige / Zündschloß).
    Aber eben "Gleichspannunng" keine Wechselspannung, wie für die Glühlampen.


    Gruß
    Mc Stender



    Ps.: Ja, der Rest sollte passend sein von Form (und Tachowellenanschluß) und Halter.

    Ich musste ein klein wenig weg schleifen aber
    nur in den oberen ecken.
    Die Steckschuhe musst du abschneiden und
    die Farben sind nicht gleich, aber du bekommst
    das raus wenn du die Kabel einzeln mal an + klemmst.
    Dann weist du welche Farbe wo hin gehört, hier sind aber
    2 Kabel für die Blinker also L+R.
    Ich habe mir es leider nicht aufgeschrieben mit den Farben
    sonst hätte ich dir es gleich Schreiben können.

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