Sachs FY50QT-5. Was ist das für ein Stecker?

Ist für meine schlechten Augen schwer zu erkennen... An der CDI sind beide Stecker dran??

Es gibt meines Wissens auch Modelle, die für Alarmanlagen, bzw. Wegfahrsperren ausgelegt sind. Dafür könnte er evtl. auch sein..

Was macht er denn, oder auch nicht?

Dreht der Motor mit dem E-Start? Hat er Zündfunke? kommt Sprit?

Hat er nen Seitenständerschalter, wenn ja, geht der? usw. usw.

( Ach ja, ich bin hier im Forum der Elektrikdepp) ICH HASSE STROM!!

Naja, dann mal auf Anfang und checken, ob alles da ist wo es hingehört..

Am Besten mal das Helmfach runter (dann sieht man besser rein)

Zünspule,Kabel, Kerze.. alles da?

Die CDI rausziehen und checken, ob alle Stecker dran sind.. ( Es gibt verschiedene, aber sehr oft sind 2 Stecker dran.. 1x 4 Polig, 1x 2 Polig)

Kerze raus drehen, in den Stecker stecken, an Masse halten und kicken, wenn die Batterie im Nirvana ist.. Funkt es "laut und deutlich?

Intakte Batterie dran zwirbeln, die Bremslichter checken.. ( Wenn der / die Bremslichtschalter defekt sind = kein Starten mit E Start)

Startknopf drücken, dreht, oder dreht nicht?

Natürlich Unterdruckschlauch und Spritschlauch checken!! Nuckelst Du am Unterdruckschlauch, sollte der Sprit sprudeln..

Wenn soweit alles komplett ist, beginnt die Fehlersuche..

Teste einfach einmal.

Grün ist Masse (-)

Sw/Rt ist sollte der Speed-Sensor an der Kupplung sein. Und der Draht an der CDI (bzw. dem CDI-Stecker) enden.

Theoretisch (falsche Farbe) kann auch der Schalter vom Seitenständer.

Gruß

Mc Stender

Hallo,

Zündung ist an,

Bremse fest,

erst jetzt soll der Anlasser "Jodeln".

Gruß

Mc Stender