Defekte Zündkerze beim Matador JJ50QT-17

Hallo Cr-Roller Gemeinde

Nun am Dienstag war ja der mobile Service von AGM bei mir und dachte auch es sein nun ok,aber leider ist doch nicht alles ok......

Bin Heute mit dem Matador etwas und Anfangs war auch alles gut,doch plötzlich waren die alten Probleme wieder da,also Zündkerze raus ups was ist das denn.....

Der Ceramik von der Zündkerze hat feine gut sichtbare Haarrisse,da mit ist wohl alles klar warum Startprobleme und beim Halt an der Ampel wo er ab und an einfach aus ging

20190601_190834_003.jpg20190601_190851.jpg

Zitat von Mc Stender

Hallo,

ganz besonders bei Nässe ?

Rote / Orangene Zündspule schon angedacht ?

Nur einmal als Idee

Gruß

Mc Stender

Alles anzeigen

Mc braust kein ?

Denke Forst und Hitze haben Anfang gemacht und dann erst mal 3 Monate trockene Garage,dann wieder in Betrieb und am 3ten Tag voll Regen....

Mhm wäre auch wenn ich den Verkaufen möchte eine Überlegung wert,weil kostet ja nicht viel und gibt es Unterschiede wegen 2T und 4T?

Mhm ist Klar beim 2T am direkten Masse Punkt un am 4t da neben am Ventildeckel...

Ich meinte die Spulen selbst,rest wäre für mich ja kein Problem da ich mir auch noch Gasser vorknöpfen muß läuft etwas zu Fett da ja auf 25 gedosselt!

ok Mc habe 1Pin bestellt,muss aber erstmal neue ZK bei MopShop kaufen da 5Km entfernt und schauen wir mal...Besten Damk Rest wenn Lieferung da ist

Edit: Habe Richtige bestellt,weil Habe Mail vom Rollermeister schon......

Ach ja muss noch am Gasser,da etwas zu Fett,wegen Drosslung u.S.W.

So ein Update: Erst ein mal einen großen Dank an Mc,habe die Zündspule vor 3 Wochen verbaut und inzwischen über 200km gefahren.....

Nun der Austausch ist eigendlich sehr einfach,in meinem Fall war es aber etwas fummelig da ich die empfindlichen Seitenverkleidung nicht demontieren wollte und aber auch gut von unten an diese gelangen konnte.

Ich musste allerdingst einen Adapter anfertigen,da die Zündspulen ja Pin und nicht wie Flachstecker hat,da ich schon vor recht langer Zeit in Asien mir eben passende Stecker gekauft hatte war dieses kein Problem.

Da ich bisher immer ohne Crimmtzange gearbeitet habe,habe ich mir ein günstiges Set Crimmtzange mit ein paar Stecker gekauft und ein Kabel genommen an jedem Ende einen passenden Stecker gecrimmt.

Die Verbindung zwischen der Pin habe ich noch zusätzlich vor Nässe und Korison mit einem Schlauch geschützt,die andere Verbindung jedoch erst mal nur so verbunden,da ich ja nicht wusste ob dieses Funktioniert.

Ob nun die originale Zündspule einen weg hat oder nur einen Massefehler vorlag kann ich jetzt nicht sagen,auf jeden Fall läuft der Roller seit dem echt gut und soweit gibt es keine Peobleme mehr....

20190618_103512_001.jpg20190618_104250_001.jpg