Weiter geht's mit dem Kapitalen Motorschaden.
Hab mich zwar wieder mal über die ein oder andere Schraube aufgeregt von wegen Kreuzschlitz.
Jedoch ist der Motor vom Konzept her sehr cool.
Kleiner Edit:
Kurbelwelle ist noch im Maß.
Ich dachte erst das das Axialspiel Pleuelzapfen/ KW mit 0,45mm zu Gross wäre.
Piaggio gibt aber 0,7mm als Verschleissgrenze an
Hub passt auch noch, also Pleuel nicht krumm. Kolben Unterstand 0,2 mm.
Die Lagerschalen könnte man wechseln, sind aber eingeschrumpft und müssen vor dem Einbau angepasst werden.
Dazu fehlt mir leider die Messtechnik.
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