Ventilfederpresse

Für Tuning bitte ein anderes Forum suchen.

    Heute kam neues Spielzeug an..

    :thumbsups:

    Wer anderen eine Grube gräbt, der braucht ein Grubengrabgerät.. :stink:


    Ein Handwerker baute die Arche Noah.. Viele Ingeneure bauten die Titanic :*


    WAS ! lass mich raten ................ hmmm ............. eventunnel eine Ventilfederpresse ??



    Ja mein Gott , zeig schon her das Teil :böse:

    Das braucht man zum Ventile ausbauen, wenn man keine Standbohrmaschine hat und die Finger behalten möchte..

    Wer anderen eine Grube gräbt, der braucht ein Grubengrabgerät.. :stink:


    Ein Handwerker baute die Arche Noah.. Viele Ingeneure bauten die Titanic :*


    Bei diesem Werkzeug muss der Zylinderkopf runter.

    Da gibt's Ventilfederspanner, da kannst du die Ventilfedern spannen, wo man den Zylinderkopf drauf lassen kann.

    Da wird ein Adapter für einen Druckluftanschluss ins Kerzenloch geschraubt und Druck drauf gegeben.

    Dann bleiben die Ventile oben, um die Schattdichtungen zu wechseln.


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    Bei wassergekühlten Motoren ein sinnvolles Utensil, spart eine neue Zylinderkopfdichtung!

    ..... die sind dafür gedacht, das das Ventil nicht in den Brennraum fällt.

    Zum Ventilfederspannen / drücken 0,0 Eignung.

    Das must Du per Hebel selber schaffen. Am besten mit 3. oder 4. Hand.

    Und nem Hebel, wobei prakticherweise ja zumeist Gewindelöcher vom Ventildeckel vorhanden sind.

    So kann man dann, beim eingebauten Zylinderkopf, die Ventilschaftdichtungen ersetzen.

    Insoweit man mit List / Tücke und nem Magneten die Ventilkeile herausangeln kann.


    Gruß

    Mc Stender

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