Die Leistung des Akkus lässt nach.

So, nun hat es auch mich "erwischt"?

Der "ältere" 20ah Akku lädt nur noch bis 82 V (statt 84 V).
Er ist seit rund 3,5 Jahren in gebrauch und die Garantie
ist abgelaufen (3 Jahre).

Leistungsmäßig konnte ich bisher keinen Unterschied feststellen. Die Karre
beschleunigt wie zuvor flott und auch die möglichen Geschwindigkeiten
werden erreicht.

2 V weniger bedeuten aber auch je nach Wetter 3 bis 5 KM weniger Reich-
weite. Also keine 40 Km plus X sondern im schlimmsten Fall 35 Km plus X.
Was für meinem täglichen Bedarf aber völlig ausreicht.

Woran es liegt weis ich noch nicht. Seit circa 6 Wochen lasse ich den Akku
auch Nachts im Fahrzeug um ihn nicht ständig in den 2. Stock rauf zu
schleppen. Auch habe ich ihn auf der Dienstelle oft zwischengeladen.
Ob sich hierbei eine De-Balancierung der einzelnen Zellenbänke ergeben hat
kann ich noch nicht sagen. Der Akku bleibt weiterhin im Roller.

Der "neuere" Akku lädt ganz normal bis 84 V. Fahrtechnisch ist kein Unterschied
zu erkennen.

Die Karre ist wie bekannt eine e-fun e2go 1, mit bis zu 3 KW Leistung. Gebaut von
2017 bis 2021. Das sind unabhängig vom Kauf inzwischen gute oder runde 7 Jahre!
Auch könnten die Akkus aus der Zeit stammen? Die sind zwar von Catl, aber sicher
auch nicht für die Ewigkeit gebaut.

Wenn es so bleibt ist es für meine Zwecke ausreichend! 35 + 40 Km + X reichen mir
zur Zeit noch. Wenn es zu Ende geht war es eine schöne Erfahrung mit E-Antrieb,
danach gibt es eine MP3 300 oder mal sehen, es gibt noch in dem Bereich zwei
andere Mitbewerber.

120 bis 135 Km/h Geschwindigkeit, "Saft" nachtanken fast überall, Reichweite nach
überall, da können auch die 5 bis 9 KW E-Mopeds nicht mithalten! Hier zerplatzt
nicht mein Traum (bin nur durch Zufall auf E Antrieb gekommen) sondern der Traum
der Politik (besser ausgedrückt, einiger Spinner die warum auch immer dem E-Wahn
nachlaufen!).

E-Mopeds oder auch Motorräder machen Spaß, ohne Frage, was Beschleunigung
angeht. Auch ist die Wartung der Maschinen sehr gering gegenüber Verbrennern.
Aber Reichweite? Vergesst es. Für den täglichen Nahbereich wie bei mir, voll ok.
Ansonsten einfach nur für mega Spaß, sonst nichts.

Also Anlass zur Sorge besteht hier nicht. Was es genau ist weis ich ja noch nicht.
Einen Preis für den 20ah Akku kann ich leider nicht benennen. Die wurden für
Europa damals für die Maschine so bestellt um den Preis wohl niedrig zu halten.

Einen Akku mit 40ah und einen mit 50ah gibt es nachzukaufen. Die Preise sind
mit 1300.- € und knapp 1500.- € völlig überzogen. Keiner weis seit wann die bei
den Händlern, möglicherweise "ungepflegt", im Regal stehen.

Mit der Zeit stellt sich nämlich eine "natürliche" Alterung ein, die die Leistung
beeinträchtigt. Allerdings ist ein Akku nicht nach 5 Jahren kaputt oder so.
Ich habe meinen jetzt seit 3,5 Jahren in Gebrauch. Ich schätze das Alter auf
etwa 5 bis 6 Jahre ein. 3,5 Jahre bei mir, 1 Jahr bei Real und dem Importeur
im Lager, dann 3 bis 6 Monate zur See gefahren, usw..

Wenn es tatsächlich nach 3,5 Jahren Gebrauch eine Einbuße von 2 V gibt muss
man das so hinnehmen. Die Nennspannung liegt bei 72 V für das System und
die volle Leistung, was Beschleunigung und Endgeschwindigkeit angeht, liegt
bei bis zu 74 V an. Erst dann wird es etwas langsamer. Ich schrieb ja das ich
keinen Leistungsunterschied feststellen konnte. Wenn der Akku nun schneller
leer ist sinkt natürlich die Reichweite.

Von billig Akkus aus China, da gibt es sowas schon ab etwa 500.- €, kann ich nur
dringend abraten!

Und ja, auch die Reichweitenangaben der Verkäufer sind utopisch und nicht
real! Das Beispiel von Papsy66 zeigt es mal wieder deutlich. Ein 60 V 30ah
Akku hat eine Ladeschlussspannung von rund 67 V. Das sind dann knapp
2 KW. Ein 2 KW Motor liegt bei rund 35 Watt Verbrauch pro Kilometer. Wenn
man mit der Karre rund 60 Kilometer weit kommt kann man froh sein.
90 Kilometer wie angegeben kann nicht sein.

So, das war etwas ausführlicher, aber ich denke es lesen auch nur die
interessierten mit.

Zitat von papsy66

Auch mit der 25 km/h Version

JA!

Der angegebene Boschmotor hat eine Dauerleistung von 1500 Watt und
2000 Watt Peak (kurzzeitige Höchstleistung beim Beschleunigen oder am
Berg).

Nur die Höchstgeschwindigkeit wird über den Controller begrenzt.

Stell Dir vor Du fährst nur Bergauf mit Gegenwind. Man könnte natürlich
sagen ich fahre nur Bergab mit Rückenwind. In der Praxis gibt es das
nicht und Du musst einen Durchschnittswert durch Tests errechnen.

Ich will und kann, da ich die Maschine nicht kenne, keine falsche
Behauptung hier aufstellen, aber 90 KM Reichweite schafft die
meiner Meinung nach niemals.

Ich habe das bei meiner Karre mal ausprobiert. Gemütlich Tacho 30 bis 35
gefahren (über Land Sonntagnachmittag), und wenn das 2 KM mehr
Reichweite gebracht hat war das viel. Gemessen an der gefahrenen Strecke
von etwa 10 Kilometer dabei, würde das im ganzen vielleicht 8 Kilometer
ausmachen. Die Strecke war übrigens ohne Steigungen oder Gefälle.

Ich habe das dann gelassen. Man kauft sich auch keinen Porsche um dann
damit nur maximal 80 Km/h zu fahren.