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Hallo,
ist halt so. Der CDI fehlt der Sensor (bzw. die Impulse, die ausbleiben).
Ist relativ selten, aber es gibt ja einen Ausweg 
Neue CDI ungedrosselt. 
Gruß
Mc Stender
Ps.: Beim laufenden Motor abgeklemmt, geht´s meistens. 
ok.
Also offene CDI?! Das Ding hat sogar nen OBD stecker 
Moin,
ich empfehle den Digispark für einen Euro! Funktioniert bei mir super!
Gruß, Freudi
ich empfehle den Digispark für einen Euro! Funktioniert bei mir super!
Was ist das denn?? hab ich noch nicht gehört..
https://www.heise.de/select/ix/2017/7/1499358388386903
Ich habe das gefunden,
vielleicht kann man damit seine eigene CDI bauen 
Also offene CDI?! Das Ding hat sogar nen OBD stecker
Hallo,
wenn Du nicht die "ganze" Story erzählst und so gaanz nebenbei erwähnst, das da auch ein Motorlämchen blinkt ....
OBD meint Euro 4 und dann entweder @ freudi Kontakten oder eine "Merlin" käuflich erwerben.
Gruß
Mc Stender
Hallo,
dann solltest Du deinen "Kumpel" mal interviewn, was das ist und von wann.
Einen OBD Stecker kann es nur sinnvollerweise nur mit Euro 4 geben. Und dann ist eben ein Motorlämpchen im Tacho.
Oder ein "Vorgängermodel" in Euro 2. Dann ohne Lämpchen. Aber auch ohne OBD-Stecker.
Wäre in deinem Fall von Vorteil.
Neue (billige) CDI und gut ist.
Jedenfalls insoweit nicht noch was in der Vario steckt.
Gruß
Mc Stender
Ps.: OBD am Chinesen hab ich noch nicht Persönlich erblickt.
Nur "Hörensagen" aus der 125er Ecke. 
