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Hallo,
Ich habe mal ne frage,Ich habe nachgedacht wegen des Motor oil für den 139QMB 5Ü CCM,
Hersteller sagt SAE 10W-40 Aber nicht was für eine Spezifikation also C1,C2,C3,A3,A4,B4.
Und das getriebe oil von castrol Hersteller hier sagt SAE 80W-90.
Habe 2 oile von Castrol gefunden die ich benutzen wurde was sagt ihr.
Eure Erfahrungen/Preferencen.
https://www.amazon.de/dp/B004U…SRBY?_encoding=UTF8&psc=1
https://www.amazon.de/dp/B00DZ…MPMM?_encoding=UTF8&psc=1
.
10W40 SAE.
Fahre erstmal mit dem Roller bevor Du das Öl wechselst.
1000 Km mindestens. 
Man kann sein Roller auch Kaputt schrauben. 
Nach fest kommt lose.
Motoröl nutze ich immer:
Castrol Power 1 10w40 4T
(4T weil ich einen 4 Takter Fahre)
Getriebeöl nutze ich:
Power Oil Multigrade Gear Oil SAE 80w90 API GL-4
Beim Getriebe Öl ist es wichtig das es Hypoid fähig ist!!! (API 4)
Zu dem Thema Motor - Getriebeöl findest du über die Suche allerdings viel Lesestoff in dem die Mitglieder des Öfteren ihre Meinungen und Erfahrungen geteilt haben.
Es gibt sogar einen Bereich extra für Öl im Forum.
Hier mal ein wenig Lesestoff für den Anfang.
Hallo,
ich benutze das ganz normale 10 w 40 von Valvoline bei Action der Liter für 4,00€
Habe jetzt schon weit, über 40,000 km runter.
Gruß Freddy
Hallo,
10W40 aus dem 5Lt. Kanister vom Baumarkt.
Wichtig 1.X nach 300-500km, dann <= alle 2500km
Das Getriebeöl Hypoid geeignet.
Also ab GL4 oder steht halt drauf.
Gruß
Mc Stender
Ps.: In die Öl-Ecke verschoben.
Alles anzeigenMotoröl nutze ich immer:
Castrol Power 1 10w40 4T
(4T weil ich einen 4 Takter Fahre)
Getriebeöl nutze ich:
Power Oil Multigrade Gear Oil SAE 80w90 API GL-4
Beim Getriebe Öl ist es wichtig das es Hypoid fähig ist!!! (API 4)
Zu dem Thema Motor - Getriebeöl findest du über die Suche allerdings viel Lesestoff in dem die Mitglieder des Öfteren ihre Meinungen und Erfahrungen geteilt haben.
Es gibt sogar einen Bereich extra für Öl im Forum.
Hier mal ein wenig Lesestoff für den Anfang.
Geht auch API GL-5 ?
Geht auch API GL-5 ?
Klar. Nur nicht unter API GL-4. Drüber ist ok.
Hallo,
GL-5 möglichst meiden.
Ist für "Neue" Motoren. Und auf den Zeichnungen der Chinaknaller stand 1960.
Alter Motor, alte Schmierstoffe. Geht am besten.
GL-5 ist überwiegend Syntetisch und anders zusammengesetzt.
Das seltsame Rohr wird zu gerne Rosten und ist wohl nur Show.
Da täte ich 1000° Lack drüber legen. Bevor es anfängt zu Rosten.
Gruß
Mc Stender
