Alternative zum Standardluftfilter

Sobald das Wort " Alternativ" fällt , geht die Sache Richtung erlöschen der BE.

Wenn Du an einen sogenannten "Pilz" denkst.....Vergiss es.

Ausser Laut und viel Ärger beim Abstimmen kommt da nichts bei rum.

Abgesehen vom Stress bei einer Kontrolle.

Da würde ich einfach beim Original bleiben.

Ach solltest Du einmal über das Thema Reso-Welle beim 2 Takter nachdenken.

Erst diese Reso-Welle bringt beim 2 Takter, sowohl das passende Gemisch und Leistung, bei der passenden Drehzahl.

In die Form vom Auspuff, Kurbelgehäuse und Ansaugtrackt ist meist sehr viel Gehirnschmalz geflossen, damit der Motor Leistung bring.

Gruß

Mc Stender

Hallo,

Aha.

Und der Ansaugtrackt nicht ?

Dreh mal ne (ganz) kurze Runde ohne Ansaugschlauch.

Soweit Du nicht umfällst.

Die Resowelle im Ansaugtrackt "tankt" 3x Sprit. Daher ja auch die (im vergleich zum 4 Takter) kleinen Vergaser / Düsen darin.

Ohne Luffi / Ansaugschlauch, keine Resowelle, kein Sprittanken und der "Ladedruck - Effekt" ist auch beim Teufel.

Zu gut Deutsch ?

Du hast Glück, wenn Du nicht umfällst.

Gruß

Mc Stender

Ps.: Ohne Resowelle oder mit zerlöchertem Ansaug / Auspuff-Trackt ... ist die Leistung nicht weniger, sondern so gut, wie nicht mehr existent.

Falschluft kann töten! Jeden! Nicht nur Dich sondern auch den
Motor von Deiner Karre!

Zitat von CPI50

Mich nervt diese Fummelei mit dem Gummischlauch am Vergaser.

Für den Filter zutauschen muss man nicht das ganze Luftfultergehäuse demontieren

Und den Ansauggschlauch am Vergaser, bekommt man super drauf wenn man den mit nem Heissluftfön warm macht

Zitat von CPI50

wohne im vierten Stock, Fön ist schwierig

ich bin gerade am abstimmen und musste mehrmals den Vergaser rausnehmen für den richtigen Schwimmerstand

der Lufi-Schlauch am Ende dauert dann immer ewig

Und deshalb solls ein lauter, nicht zzlässiger und m E. Sinnloser Tuningfilter richten ?

Ja nee, is klar..